ИП привлекает самозанятых водителей для оказания транспортных услуг: как ответить на протокол налоговой о доначислении НДФЛ и взносов?

Добрый вечер
Ситуация следующая, ИП на усн 6% - оказывает транспортные услуги, своих сотрудников и авто нет и не было.
С января по июнь 2021 начали заключать договора с самозанятыми (водители на своих или арендованных не у данного ИП газелях).
В сентябре пришло требование предоставить документы - договора, акты, чеки - всё что есть по самозанятым + обосновать цель заключения договоров. Документы предоставлены и ответы тоже, далее прилетело Уведомление о вызове налогоплательщика, о якобы подмены трудовых договоров. Пришли, дали комментарии, в итоге выдали Протокол.
Прилагаю протокол, пример договора с самозанятым и акты выполненных работ. Оплаты смз проводились раз в неделю разными суммами в соответствии с выполненными работами.

Вопрос - Каковы шансы отбиться ответом о не согласии с такой трактовкой, ссылаясь законы и тд (ответ будет писать грамотный юрист, который не увидел в договорах проблем) и обойтись без дополнительных проверок (особенно выездных)?

Category: Проверки и штрафы

Comments

• Добрый день!
  На нашем форуме запрещено обсуждать противоправные действия, в том числе способы уклонения от уплаты налогов, схемы агрессивной налоговой оптимизации и получения необоснованной налоговой выгоды, а также фальсификацию документов и отчетности. В связи с этим прошу участников давать только ответы, основанные на законе.
• Spayro, добрый день!
  
  на мой взгляд у вас подмена трудовых отношений на лицо.
  
  

  Цитата: Ситуация следующая, ИП на усн 6% - оказывает транспортные услуги, своих сотрудников и авто нет и не было.

  т.е. ваш основной вид деятельности - транспортные услуги, но вы привлекаете самозанятых для оказания этих услуг в ваших интересах, лично у меня сразу встает вопрос: а что вам мешало нанять этих людей?
  вы скорее всего ответите - у нас нет собственного автопарка.
  а я вас спрошу - вы точно занимаетесь оказанием транспортных услуг?
• У нас не только смз, но так же сотрудничаем с другими ип перевозчиками, по виду деятельности не только транспортные услуги, но и организация перевозки 52.29, что означает поиск исполнителей выполнения заявок заказчиков. Заказчики только юр лица. Зачем брать в штат если это временная работа по факту? Если сегодня есть заказы, а завтра нет.
• Spayro, 
  
  у вас в договоре указано, что ИП - перевозчик должен определить кол-во машин для осуществления перевозок в зависимости от объема работ.
  
  ваш самозанятый вам одновременно предоставляет несколько машин для перевозки?
• Aрина Абабкова, 
  Указано, что Исполнитель (в данном случае смз) должен определить кол-во авто.
  Этот пункт на случай, если самозанятый захочет привлечь третьих лиц со стороны или других самозанятых по своему договору гпх, если посчитает, что не справится с предложенным объемом работ, вроде как это не запрещено.
• Spayro, 
  Здравствуйте! По представленному договору с самозанятым у меня возник такой вопрос - а кто такой водитель-экспедитор, указанный в пункте 2.4, которому выдается Доверенность? Какое отношение он имеет к самозанятому и кто выдает ему доверенность, какая это доверенность и от кого?
• Buch G, 
  Видимо косяк юриста, который его составлял, уточню эту информацию
• Добрый день!
  

  Цитата: Видимокосякюриста

  На нашем форуме не приветствуются жаргонизмы, особенно уголовные. Прошу Вас учесть это в будущем.
• Spayro, 
  
  

  Цитата: Этот пункт на случай, если самозанятый захочет привлечь третьих лиц со стороны или других самозанятых по своему договору гпх

  самозанятый действительно может привлекать сторонних лиц, но не для выполнения собственной работы, для которой его самого наняли. Получается, что ваш самозанятый перепродает услуги третьих лиц.
• Aрина Абабкова, 
  Если в целом рассмотреть, шансы, что такой договор признают трудовым?
• Добрый день!
  

  Цитата: Если в целом рассмотреть, шансы, что такой договор признают трудовым?

  На мой взгляд, его должны признавать фиктивным а не трудовым.
  
  Признаки трудового договора, которые выявили налоговики:
  1) возмездный характер (безвозмездный характер имеют только договор дарения, все остальные договоры ГПХ - возмездные);
  2) работы, услуги оказывает лично самозанятый (для самозанятого это практически обязательное условие);
  3) договор имеет длительный характер;
  4) периодичность и системность выплат самозанятому.
  
  На самом деле, только 3 и 4 пункты имеют отношение к трудовым отношениям. Но они вполне могут быть и в договоре ГПХ.
  Основной аргумент для трудового договора - работа проходит под контролем работодателя.
  Если самозанятый сам управляет своим автомобилем, то никакого контроля нет.
  Второй аргумент - рабочее место под контролем работодателя.
  Опять-таки, если автомобиль принадлежит самозанятому (или арендован им не у заказчика), то ни о каком контроле со стороны заказчика-работодателя быть не может.
  
  Но всё это обрушится, если :
  - автомобиля у самозанятого нет
  - самозанятый арендует автомобиль у самого заказчика или аффилированного с ним лица;
  - заказчик выписывает Путевые листы самозанятому;
  - заказчик оплачивает топливо и ремонты автомобиля самозанятого...
  
  И, ставшее уже пресловутым:
  - у самозанятого всего один единственный заказчик...
  
  Конечно, главное подтверждение - транспортные накладные с указанием автомобиля самозанятого и его данных.
  Второе немаловажное подтверждение - определение суммы оплаты. Пока что, очевидно, что сумма определяется не от количества поездок, пробега и т.п. условий перевозки, а "наобум". Что подтверждает фиктивный характер договора и взаимоотношений.
  Скорее всего, ИП и сам "прокладка" для обналичивания денег и увеличения расходов. А самозанятые - звенья цепи в этой схеме.
  
  А вот трудовых отношений между ИП и самозанятыми я здесь не вижу.
  
  Успехов!
• Добрый день!
  
  В разговоре с налоговиками Вам может пригодится позиция Минтранса, которая размещена на сайте этого министерства:
  

  Цитата:Могут ли физические лица и индивидуальные предприниматели, которые перешли на новый специальный налоговый режим для самозанятых "Налог на профессиональный доход", осуществлять деятельность по предоставлению услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом?Пунктом 6 статьи 2 Федерального закона от 27.11.2019 N 422-ФЗ "О проведении эксперимента по установлению специального налогового режима "Налог на профессиональный доход" (далее - Федеральный закон N 422) установлено, что физические лица при применении специального налоговой режима "Налог на профессиональный доход" вправе вести виды деятельности без государственной регистрации в качестве индивидуальных предпринимателей, за исключением видов деятельности, ведение которых требует обязательной регистрации в качестве индивидуального предпринимателя в соответствии с федеральными законами, регулирующими ведение соответствующих видов деятельности.Таким образом, положения Федерального закона N 422 не противоречат требованиям Федеральных законов от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного и городского наземного электрического транспорта", от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", а также постановления Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 N 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом", что позволяет физическим лицам и индивидуальным предпринимателям, которые применяют данный налоговый режим, осуществлять деятельность по предоставлению услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом."

  К сожалению, ни ссылки на эту публикацию, ни реквизиты документа дать не могу.
  Мне этот текст через несколько рук передали "друзья-коллеги".
  С их слов текст взят с СПС "Гарант" и так и было написано: с сайта Минтранса.
  
  Конечно, это не официальное письмо, но логику и ссылки на документы, указанные в тексте, можно использовать. 
  
  Напишите потом, как сложилось общение с налоговиками...
  
  Успехов!